Предлагаем вам погрузиться в его увлекательную историю. Усть-Кут — один из старейших населенных пунктов Прибайкалья (старше Усть-Кута только Киренск, основанный в 1630 году), но в тоже время это один из самых молодых городов.
• В 1629 году, по другой версии в 1628 году, Василий Бугор с отрядом из 10 человек в устье Куты поставил зимовье, где были оставлены Терентий Корешок и Фёдор Михайлов для сбора ясака с эвенков.
• В 1631 г. отряд под предводительством атамана Ивана Галкина укрепил зимовье, построенное Василием Бугром в устье реки Куты, оно разрослось и превратилось в острог. Развитие острога связано с именем Ерофея Хабарова: в 1930-х годах в окрестностях острога он основал солеварню, организовал ямскую гоньбу, завёл на Лене пашню.
Со временем Усть-Кутский острог разрастался, земли вокруг него были объявлены волостью. К началу XX в. Усть-Кут представлял село из нескольких десятков деревянных домов. На территории села расположился сользавод, частные торговые лавки, церковно-приходская школа. Здесь началось регулярное, непрерывное судоходство.
• В 1926 году Усть-Кутский район с центром в селе Усть-Кут был выделен в самостоятельную административную единицу. Из отсталого сельскохозяйственного Усть-Кутский район в первые пятилетки превратился в промышленно-транспортный. Началось регулярное движение пассажирских теплоходов, основана пристань Осетрово, появилось электричество.
• В 1943 году село Усть-Кут было отнесено к категории рабочих посёлков. В Великую Отечественную войну более 3000 устькутян ушли защищать Родину, около 1500 не вернулись с войны. Четверо жителей Усть-Кута удостоены звания «Герой Советского Союза»: Иван Антипин, Михаил Андреев, Алексей Пестерев и Пётр Тюрнев.
• С 1950 года началось строительство Осетровского речного порта, который в 1970-е годы стал крупнейшим речным портом в СССР.
• В 1951 году открыто сквозное движение на всем протяжении железной дороги «Тайшет-Лена», в Усть-Кут пришёл первый поезд.
• 29 июля 1954 года Указом Верховного Совета РСФСР рабочие посёлки Усть-Кут и Осетрово были объединены в один посёлок и преобразованы в город Усть-Кут. Статус города он получил спустя 323 года со дня основания Усть-Кутского острога.
• В 1974 году Усть-Кут стал отправной точкой строительства Байкало-Амурской магистрали.
Усть-Кут — город необычный. Во-первых, он очень длинный, тянется вдоль реки Лена почти на 40 км., имея ширину 1,5-2,5 км. Во-вторых, в его топонимике соседствуют три названия. Если летите самолётом, то приземлитесь в аэропорту Усть-Кут, поездом — приедете на станцию Лена, на теплоходе приплывете в Осетрово.
Усть-Кут называют «Город одной улицы». Главная улица города успевает сменить десяток имён: участки трассы «Вилюй», 2-я Железнодорожная, Заречная, Нефтяников, Шевченко (на пару километров прерывает улицу Нефтяников), Пушкина, Халтурина, Речников, Кирова, Зверева, Береговая и вновь фрагменты трассы «Вилюй».
Улица Ленина почти в любом населённом пункте России является центральной, но не в Усть-Куте, где она расположена в пос. Светлый и её протяжённость составляет всего 350 метров. Улица Центральная находится в микрорайоне Панихинское поле.
Самая длинная улица в Усть-Куте начинается недалеко от Красного моста и заканчивается у Мельничного ручья. Это улица Зверева. Самая короткая улица расположена в микрорайоне Речники, рядом с железнодорожной платформой, её длина всего 50 метров. Это улица Железнодорожная.
Усть-Кут гордится своими известными уроженцами: • Задорожной Еленой и Болсун Еленой – легкоатлетками, участницами Олимпиад, • Акуличем Олегом – российским и белорусским актёром, детство и юность он провел в Усть-Куте, выпускник ОРУ.
Дорогие устькутяне, поздравляем вас с Днем города и желаем мира, добра и благополучия!
По материалам Усть-Кутского исторического музея, КП-Иркутск, OкейГород.